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“欧盟、日本签订贸易协议,向保护主义发出信号。”法新社17日以此为题称,欧盟在面临特朗普政府的贸易保护主义政策威胁时,试图寻找盟友。共同社称,日本为保护畜牧业农户和奶酪生产者,对天然奶酪等征收高关税。而欧盟则警惕高质量的日本汽车。双方都对取消关税持慎重态度。2013年启动谈判到签署协定花费了5年以上的时间,谈判取得较大进展是在特朗普就任美国总统的2017年以后。日本瑞穗综合研究所资深研究员菅原表示,特朗普的贸易政策促使日本和欧盟加速谈判。共同社称,日本与欧盟之所以能在经历困难后最终签署EPA,是因为双方抱有相同的危机感。双方认为贸易战如果继续,以自由贸易为基础的全球经济或将遭受严重打击。

楼市泡沫不除,企业利率难降在既定经营环境下,经济学上的分析告诉我们,融资利率是投资增长的决定性变量。因此,只有有效降低中小企业融资利率,构成企业数量2/3以上中小企业扩张动力才会出现,整体经济活力才会上升,“六稳”“六保”的宏观管理目标才能进一步巩固。经过40余年的发展,中国经济体系中大部分产业都已进入了产业周期的成熟阶段,经济系统中竞争程度本来就和前40年不在一个档次;叠加经济运行周期性持续处于“底部”,企业日常运行中困难愈加突出。融资成本高昂,更加剧了中小企业经营难的感受,降低了各类经营行为主体对经济前景的信心,并通过自我反馈机制使得经济运行困难局面预期自我实现。

今年4月27日,中互金协会组织完成了全国互联网金融登记披露服务平台信息披露系统的升级改造并上线运行。系统升级后增加了银行存管信息披露功能,但至近日才开始启用。财联社记者注意到,存管信息披露功能披露信息项包括了在该银行开展资金存管业务的网贷机构信息,以及商业银行支付结算服务能力相关信息,不仅有网贷机构的信息包括网贷机构全称、平台名称、社会信用代码、存管系统名称及版本号等信息,还有存管协议签订时间、全量业务上线时间。

除京张高铁智能化动车组外,中铁总人士称,2019年中铁总在动车组领域还将有各种大动作。首先,时速250公里复兴号将开始批量采购;时速160公里动力集中动车组正式上线后,速度等级更快的时速200公里动力集中动车组研制工作将在年内推上日程;适应高原地区的动力集中动车组方案研究和样车试制也将在年内展开;非电气化铁路上,中铁总计划开行的内燃动车组也在推进研究中。

对于高层的管理,刘强东的放权不可谓不充分——信人不疑,他可以将几千万级不必请示即可执行的财权放给高管,但他给予高管或创新业务的发展期同样苛刻。在李志刚所写的《创京东》中提到:“刘强东的提问历来非常尖锐,要求严格。如果两三个季度表现不行,就会被直接换岗。”

报道称,高通是世界上最大的移动设备芯片供应商,掌握了将手机连接到蜂窝网络的关键技术。该公司很大一部分收入,来自将这些技术授权给数百家设备制造商,费用基于手机的价值,而非零部件。由于高通持有与3G、4G和5G网络技术、以及软件等其他功能相关的专利,只要手机厂商生产能够连接蜂窝网络的设备,哪怕它们并不使用高通的芯片,也得向高通支付许可费。

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